作为汽车领域中超前设计的代表品牌，本田开发设计出许多概念车，其中一些最终开花结果成为了量产车型，但还有一些则昙花一现、转瞬即逝，但不可否认，它们同样令人感到美妙和不可思议！以下是俄媒报道中10款令人感到惊奇且不可思议的本田概念车：
1.本田HPX (1984年)
让我们从本田中置引擎概念车的鼻祖，同时也是伦敦车展的展台焦点开始。参观者被其由世界著名的宾尼法利纳设计工作室打造的极具未来感的外观惊艳得无以言表。顺便说一句，这款车的名字也通过缩写HPX得以永存。该项目的目的不仅是为了让公众惊叹，其车身下隐藏着超级跑车NSX早期原型车的核心部件，包括自然吸气的三升V6发动机。唉，这个设计太过大胆和激进，最终未能获准投入量产。
2.本田SSM (1995年)
如果您突然觉得这款SSM敞篷跑车闪现出熟悉的特征，那么您没有看错！这款展示车暗示了量产车型S2000——该品牌最杰出的作品之一。轻盈、高转速的两升自然吸气发动机、令人兴奋的个性——这一切就是“2000型”！SSM的创作者们从1963年的本田F1赛车RA270和标志性的英国“斯巴达式”赛车卡特汉姆Seven中汲取了灵感。量产跑车继承了其特点，例如：得益于发动机前置且位置位于轴距范围内而实现的完美重量分配。
3.本田J-VX (1997年)
本田版的兰博基尼？是的，曾几何时，这家日本公司考虑过推出一款外观激进、并带有兰博基尼标志性特征的汽车。不过，有一个细微差别——这款展示车拥有完全不同的比例，并且搭载的不是强大的V12发动机，而是一套混合动力系统，其中包含一台配备本田标志性VTEC可变气门正时系统的1升三缸发动机。为什么不呢？
4.本田Fuya-Jo (1999年)
日本人擅长设计外部小巧、内部宽敞的城市实用车型。Fuya-Jo概念车也属于这一类，但它服务于不同的目的——按照设想，它载着年轻人穿梭于各个夜店之间。内部有四个座位和一套拥有十多个扬声器的音响系统。这是在东京度过漫长而欢乐夜晚的完美座驾。
5.本田Dualnote (2001年)
本田公司以其大胆的工程方法而闻名，然而在新千年伊始推出的这款概念车过于超前，以至于未能投入生产。可惜了——许多人本会为这款经济高效且动力强劲的全轮驱动超级混合动力四门轿车而兴奋不已，它采用中置引擎布局（3.5升V6发动机安装在座舱后方）并配备三台电动机，综合输出功率达400马力。
