继宝马被曝将针对中国市场推出增程车型后，奔驰也被传出计划在中国市场推出超长续航混动车，不过使用的是油电同驱的大电池插电混动方案。相关媒体报道称，该项目已获得方向性通过，相关预研工作已经启动。针对上述消息，奔驰中国表示：“相关消息不属实。”尽管官方否认，但奔驰对混动技术的研发并非空穴来风。早在2023年，奔驰曾尝试研发增程式混动汽车，将EQS的续航里程提升到700公里以上，但因成本和可持续性问题于2024年初中断了这一研发方向。
目前，增程及其所在的大电池插混领域已经成为外资、合资品牌押注的新方向。广汽丰田已经官宣，将在下一代汉兰达和赛那车型上引入增程动力；上汽大众也推出了一款纯电续航300km，综合续航超1,000km的SUV车型ID.ERA。大电池插混领域，沃尔沃今年发布了新车XC70，可实现纯电续航200km、综合里程突破1,200km的续航表现……这场由理想、问界等新势力点燃的“长续航混动”革命，正以前所未有的速度倒逼传统巨头转型。