上市首周，尊界S800(配置|询价)大定突破3600辆——相当于对标车型奔驰S级(配置|询价)三个月的销量。这一强劲的“开门红”，不仅提振了市场对国产行政级轿车的信心，也连带引发了对另一款同级车型蔚来ET9(配置|询价)的讨论。
开蔚来ET9和尊界S800，哪个更有面子？
这是个群众津津乐道，但却很难回答的问题：蔚来与尊界作为新兴品牌，品牌形象不像BBA传统豪华品牌那样清晰、稳固。不同消费者存在审美水平、用车环境的差异，对于“面子”也有着不同的理解，“开哪款车更有面子”确实很难评判。
“尊界S800设计语言太老钱了，适合中登、老登。蔚来ET9比较前卫，适合新贵中登、小登。”这句玩笑话一定程度上反映了市场对两款车的标签化定位。这不一定准确，但也说明两款车确实有不小差异。
这种差异主要体现在哪些方面？壹哥试图从外观及内饰设计、核心配置、动力形式、售价等几个维度进行分析。
01 外观、内饰设计
先从外观讲起。两款车的外观设计风格有着明显区分，简单一句话归纳：尊界S800身上明显能看到奔驰S级、劳斯莱斯幻影等豪华轿车的影子，蔚来ET9则是更加颠覆性的设计。
两款车型都采用溜背设计，以增强第二排纵向空间及头部空间。不过，在视觉效果上两款车有着不小差异，尊界S800看上去更加舒展，蔚来ET9则更加紧实。
从车身尺寸数据来看，蔚来ET9虽比尊界S800车长更短，但车身高度更高，加之车头前舱设计更为紧凑，“头轻脚重”的反差更为明显。