今年最火的IP就是“哪吒”了，国产动漫进入全新高峰，但与此同时，混得最差的车企应该就是“”了。事实上，哪吒汽车从被申请破产重整，到正式进入重整程序，也就是一两个月的时间，在命运的边缘疯狂徘徊，所以这次还有回血的可能吗？
近日，根据我们的最新了解，哪吒汽车联合母公司合众新能源发布了“哪吒汽车重整声明”，很显然，由于债务危机的严重影响下，如果不能够好好整改，那必然是离退出不远了。
本来哪吒汽车还能够年销量超过15万辆，还是网约车市场的主流车型，现在不仅销量暴跌，更是先后经历了裁员、降薪、工厂停产以及供应商维权等问题。而日前哪吒CEO在上海新总部被围攻讨薪，工作场地也不愿再出租了。
当然了，哪吒汽车有今天的表现，也是冰冻三尺非一日之寒。去年，哪吒汽车还宣称有百亿融资，且背靠宁德时代和360，最终一手好牌被打得稀烂。品牌没有抓住时机营销，更没有过硬的智能技术研发以及供应链管理能力。
最终的结果就是品牌无法支撑产品，没有足够的实力就盲目推出20万元级别的GT车型以及小众的哪吒S猎装车型，最终是自己把自己的路堵死了。反过来讲，如果像零跑一样，做半价理想，应该也不会是现在的情况吧。
哪吒汽车，已经危矣。所以现在我们担心的不是它的未来，而是现有的哪吒车主。