随着新能源车型销量占比的不断提升，身边不少老司机都投入新能源车的怀抱，不为别的主要是省事儿、省心。特别是身边十年油车老司机，选车时纠结很久，但最终选择了别克E5，不为别的只为安全、省心。安全、省心的底气就是来自奥特能平台加持，安全、续航、品质，以及驾驶特性等与老司机的习惯高度相似，学习成本基本为零。

不可否认，如今不少用户在换车时会考虑电车，但因安全、续航等会有顾虑。首先诞生自奥特能平台的别克E5，是别克发力新能源赛道的标志性产品，可想而知自然投入非常多的资源来确保安全与品质。自2023年4月上市至今，别克E5也交出了优秀的答卷，如今已累计安全行驶近10亿公里零自燃，并收获车主及权威机构好评认证。

如今新别克纯电E5将于6月19日正式上市，新车诞生自奥特能2.0多元驱动平台，并带来诸多升级，如最高续航达到620km，电耗低至13kWh级别，补能效率提升30%，30%-80%快充仅需19分钟。最重要的是与宁德时代联合开发的高安全长寿命电芯，采用高集成、高强度CTP一体化电池包结构，硬实力早已提前满足“史上最严”新国标。

用户最在意的安全性能上，新别克纯电E5依旧是超标研发，在各立面和顶部拥有立体隔热设计，电芯底部则设计有精准流道的水冷板用于快速散热，确保电芯热失控后无热蔓延。同时在排气夹层和防爆阀等部分设计有快速排气通道，实现定向导流，即便出现异常也可快速释放能量，杜绝蔓延风险。此外，电芯顶部采用复合陶瓷高耐温材料，侧面为高性能高分子聚合板，对电池组做到3D盔甲覆盖，既能保护电芯免受侵害，也能做到更好的热电分离防护效果。现款国标要求5分钟内，无名火、不爆炸。而通用自己的要求是，在热失控实验后还需将电池组静置2周以上，观察是否有异常，最大程度的保证用户安全。

此外，随着用车时间的增加，用户也更担心电池组性能衰减过快。新别克纯电E5则用行动打消用户顾虑，在行业最严电池组寿命测试标准PRC06工况（2倍CLTC放电倍率）测试下，经历80万公里循环验证后，有效容量依旧超过85%，确保电池组依旧高效可用。

强势之处迭代优化，做到一代更比一代强。作为双百年历史背景加持的别克汽车，旗下产品对于舒适度、豪华感以及驾驶品质的调校有着自己独到的理解。即便在新能源时代亦是如此，新别克纯电E5则在此基础上做得更好。

油电切换用户最担心的另一个问题就是驾驶体验，新别克纯电E5作为中大型纯电SUV车型，整体驾驶特性与油车相似度极高，五连杆后悬架配合VMC智能底盘技术和韧劲十足的调校风格，实现运动与舒适的平衡，加速不晕车，颠簸不晃悠。

此外，由于电车没有“发动机”的轰鸣，其余声音会特别明显。为此新别克纯电E5对电机部分采用高性能电机声学包裹技术，加之5mm双层声学玻璃、多条车辆密封条、20多处声学包、创新双隔振悬置，以及BOSE Centerpoint虚拟环绕声技术，只为提供图书馆级别的静谧性，与豪华SUV般的视听体验。

与此同时，车内64%的大面积软质皮质包覆，宽体人机工学双硬度发泡工艺座椅，以及后排全平地板，配合后排27°靠背角度，即便五人满载依旧做到“座座”舒适。

作为2025年推出的重磅新车，智能化体验自然不能掉队，新别克纯电E5在合资产品中，用“超越”一词形容并不夸张。其搭载同级唯一30英寸6K一体式曲面屏，与之融合的则是最新 V5.0车机版本，配合8155芯片整体操作可谓是得心应手，所有功能调节均处于一级和二级菜单中，避免繁杂的操作逻辑。同时车机融入AI大模型，可带来更加便捷和口语化的交流体验。

与此同时，新别克纯电E5针对孕妇、孩童，以及备孕家庭或心脏搭桥等敏感人群，针对座舱环境健康与电磁辐射等进行特别优化，经测试新别克纯电E5座舱空气质量优于国标10倍以上，电磁辐射值更是远低于手机。而双层流空调系统，以及空气质量管理系统，可大幅度降低车内CO2浓度，专利双层复合结构过滤滤材，还可能过滤PM10/PM2.5以及PM1等微小颗粒，包括道路扬尘、工业粉尘、花粉、霉菌孢子等，让座舱空间时刻保持清新舒适。

对于大部分用户而言，选择电车有几个硬性指标，首当其中的便是安全，而这个安全不仅仅是主被动安全，更包含环境、电磁辐射等不易被注意的地方，新别克纯电E5做到远高于国标的水准。再者基于通用奥特能2.0多元驱动平台，拥有续航长、能耗低、充电快，并且电池安全更是远超国标，只为能提供给用户加倍的品质高级座驾。这也是为何别克E5能在《2025中国汽车保值率排行榜》中，蝉联“中大型SUV纯电保值率第一”和“合资纯电SUV保值率第一”的美誉，让相信成为信赖，这正是别克品牌正在做的事情。